東関東道の記事一覧
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外環道 千葉区間の「使われていない8つの穴」＝「未完成のJCT」 4つは工期過ぎたけどどうなった？ つながればマジ便利！
外環道の千葉区間であらかじめ設けられた4つの“穴”をつなげる工事が進められています。進捗はどうなっているのでしょうか。
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常磐道は「遅い！」解消なるか？ 東北道よりも近い東京－仙台のバイパス “長すぎる暫定2車線区間”改良どこまで進んだ？
ゴールデンウイークなどには東京～仙台間で「東北道よりも早い場合がある」と紹介される常磐道ですが、通常時にはまず選択肢に上がってきません。その理由は「遅い」から。これを解消すべく、延々続く暫定2車線区間の4車線化も進められていますが、どこまで進んでいるのでしょうか。
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2026年度全通の「東関東道」じつは“側道”も国道バイパスに!? ただし「ちょっとだけ」できたらどうなる？
2026年度は東関東道の茨城区間が全通する予定です。実は、その「側道」の一部も、国道バイパスになります。
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「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
高速道路の最高速度が見直され、一部では120km/hの走行が可能になっています。しかし実際には引き上げ後も110km/hのままや、そもそも引き上げられていない区間もあり、ここ数年は平行線をたどっています。
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成田を近くする東関東道「茨城区間」全通見込みが“条件付き”に 「圏央道とほぼ同時期開通」どうなる？ 一部は「前倒し開通」へ
東関東道「水戸線」の潮来IC～鉾田IC間について、現在の進捗と今後の開通見通しが発表されました。一部区間は前倒しで開通する見込みですが、軟弱地盤に起因する課題も明らかになっています。
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「なんだ、あの長いトンネル…！」 珍しい高速道路の“付け替え”から1年4か月、旧線に“巨大構造物”が出現 今後の“変貌”がスゴい!?
高速道路の「付け替え」工事から約1年4か月、旧ルート上に巨大なトンネルが出現しています。
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圏央道「9年ぶりの延伸」がもう目前に！ 未開通部“ほぼできてる!?” 数か月間だけの新たな「終点」とは？
圏央道の千葉県内の未開通部を訪れると、開通はもう目前といった段階でした。2026年度、2度にわけて開通します。
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「ん、これ“島”じゃないか…？」千葉の団地エリアに不思議な一画 行ってみたら“ちょっと残念な光景”が
千葉の湾岸エリアで近接して並行する京葉道路と東関東道との間に、不思議な「島」が存在します。陸橋の側道から入る「行き止まりの島」です。いったい何があるのでしょうか。
