• 2023.03.11
• 乗りものニュース編集部

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鉄地区では拡幅事業が始動

　一方、この行き止まりの反対側、南に目を向けると進展がありました。

　恩田元石川線の中央分離帯は、行き止まり地点から南へ約1.5km進んだ辺りで途切れ、以降は谷筋に沿う曲がりくねった道になります。この中央分離帯が途切れた辺りから横浜上麻生線（新道）との交点まで約1.2kmについて、横浜市道路局が2022年11月、道路整備事業に着手したのです。

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　一部には歩道もない曲がりくねった道を、直線に近いルートとしたうえで、自転車通行帯や歩道も設けた幅員22mの道路にする計画です。事業期間は2030年度まで。横浜市道路局は整備効果について、歩道整備による歩行者の安全性向上に加え、幹線道路ネットワークが構築されることで移動路交流の円滑化が図られ、特に災害時には緊急輸送路の機能が強化されるとしています。

　また嶮山（けんざん）付近で建設が予定されている、市営地下鉄ブルーライン新駅へのアクセス性も向上するとしています。ただ、用地測量や取得などは今後行われるため、着工はまだ先となりそうです。

【了】