日田彦山線「BRTひこぼしライン」8月開業へ！ 豪雨被災から姿変え再出発 線路は一部“専用道”に

• 2023.04.26
• 乗りものニュース編集部

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待ってました！

開業区間は全40km

　JR九州は2023年4月26日、2017年の豪雨で被災しバス代行が続き、BRTでの復旧が進められていた日田彦山線の添田～夜明～日田間を新たにつなげる「BRT ひこぼしライン」を8月28日に開業すると発表しました。

　開業区間は全40kmで、添田～彦山は一般道、彦山～宝珠山は専用道、宝珠山～日田は一般道を走行します。専用道は4379mの「釈迦岳トンネル」を含む旧鉄道敷を再利用した、14kmの区間です。

　JR日田彦山線は福岡県北九州市の城野駅から、田川後藤寺駅を経由し、大分県日田市の夜明駅までを結ぶ68.7kmの路線。そのうち、福岡・大分県境を越える山岳区間を含む添田～夜明間が土砂崩れなどの被害を受けて運休になっていました。

　代行バスは彦山～大行司間で国道500号と国道211号を使って西へ大きく迂回するルートを取っています。しかしBRTは一部で鉄道敷地を利用して専用道をまっすぐ南下するため、現在よりも移動距離と所要時間の短縮が図られます。

【了】