敵が同じ地雷使うかも…「戦車の表面ザラザラにしよう！」ドイツが考えた防御法 なぜ続かなかった？

• 2023.09.18
• 白石 光（戦史研究家）

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第2次世界大戦中のドイツ戦車などでしか見られない、車体表面のザラザラ仕上げ。これは製造が雑だとかではないようです。わざわざ表面にコーティングしていたのですが、どんな効果を狙って施したものなのでしょうか。

コスパと生産効率から1年ほどで終了

　ただ、ツィンメリットは塗るのに手間がかかるうえ、乾燥させるにも時間がかかるシロモノでした。しかもドイツ側の思惑とは異なり、アメリカやイギリス、ソ連などの連合軍側は磁石吸着式の対戦車地雷を使用しませんでした。そこで費用対効果と生産性の観点に基づき、わずか1年後の1944（昭和19）年9月に塗布が中止されています。

　ところが1944（昭和19）年後期以降、東部戦線におけるドイツ軍の撤退や敗走が相次ぐ状況下、ソ連軍は、ドイツ製の吸着地雷を大量に鹵獲（ろかく）。これを用いて、ドイツ軍AFVに対し攻撃を仕掛けるようになります。その際、まだツィンメリットが剥離脱落せずに残っていたドイツ軍車両は、自国の吸着地雷に対抗できたという皮肉な話も残っているほどです。

　また、大戦末期から戦後にかけて、イギリスとカナダではM4「シャーマン」中戦車、「クロムウェル」巡航戦車、「チャーチル」歩兵戦車、「ラム」巡航戦車などを用いて、カモフラージュも兼ねた、似たようなコーティングの運用試験を実施しました。しかし使用者の危険性がきわめて高い吸着地雷のような対戦車兵器ではなく、代わりにバズーカのような歩兵携行式の対戦車ロケット発射器が主流となったため、結局、イギリスやカナダでは実用化されずに終わっています。

　第2次世界大戦中のドイツ軍戦闘車両だけに見られた奇妙なザラザラの外観。実はこれもまた、いかに戦場で生き残るか、試行錯誤した自衛手段の一種だったといえるでしょう。

【了】