“山手線の踏切”なんてまだマシ？ 都会に残る「開かずの踏切」5選 行ってわかった深刻さの“違い” 2024.06.02 植村祐介（ライター＆プランナー） ツイート お気に入り tags: JR東日本, 京浜東北線, 埼京線, 宇都宮線, 山手線, 東武東上線, 湘南新宿ライン, 踏切, 鉄道, 高崎線 1 2 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 【画像】都心の踏切5か所の位置を見る 国内唯一「3種類の線路幅」をまたぐ珍踏切とは 1435／1067／762mm そもそもなぜ幅が違うの？ 今思うとありえない…？ 首都圏の鉄道「当時は当たり前だった風景」5選 え、銀座になぜ踏切!? 都心一等地の「廃線跡」道路 残ったのが奇跡？ 日本一数が大きいのは「何番ホーム」？ “同率1位”の駅が新たに登場 実際そんなにホームあるの…？ 最新記事 姉妹艦ってなに？ なぜ兄弟艦ではないのか？ 人間じゃありえない数も“一人っ娘”もいます 国鉄形車両がスイッチバックする“臨時特急”に！ 1日1往復限定で阿蘇を走る！ 日本唯一にして最後の「信号機」を使う本州最北の私鉄 “アナログの装置”を動かすということ 道路工事で超見る！ やたら「バタバタ」と板が激しく上下する“謎の機械”役割は？ 近年では“大手”から最新型も 「落ちそうなんだけど…」 川沿いの道はなぜガードレールすらないのか？ 実際落ちてるのに コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません
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