埼玉のミニ鉄道「ニューシャトル」に“新車”登場 アタマがレインボー！な特別編成 中身も一味違う！

• 2024.11.21
• 乗りものニュース編集部

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大宮駅と内宿駅を結ぶ新交通システム「ニューシャトル」に、新たな車両が加わりました。これまでの車両とはちょっと違うようです。

「ニューシャトル」2020系の最終増備車が登場

　大宮駅と内宿駅を結ぶ新交通システム「ニューシャトル」を運営する埼玉新都市交通は2024年11月20日、新型車両2020系の第26編成を丸山車両基地で報道公開しました。この編成は2020系シリーズでは最後となる車両です。

　第26編成は7色のレインボーカラーが採用され、「ハッピーレインボートレイン」との愛称がついています。これまでの2020系から進化した点もあるほか、この車両の導入により、既存車両にも動きが生じます。

　ニューシャトルは、東北・上越新幹線の高架の張り出し部分を走行路とする新交通システム（鉄道の一種）で、新幹線建設に伴う地元への“見返り”として誕生した経緯があります。鉄道博物館へのアクセス路線ともなっており、ゴムタイヤ式の小さな車両が走っています。1両あたりの車体長は8mで、一般的なJRの通勤電車（20m）の半分以下の長さです。

「ハッピーレインボートレイン」が搬入される前、ニューシャトルは、1990年に導入された1050系が2編成、2007年に登場した2000系が7編成、2015年から投入されてきた2020系が5編成の計14編成体制でした。このうち、最も古い1050系は主に朝ラッシュ時に走っています。

　1050系と2000系は川崎重工製、2020系が三菱重工製です。最も新しい2020系は六角形の断面をもつ車体デザインが特徴で、座席は「ゆりかもめ」の7300系でも採用されているハイバックシート「G-Fit」を採用。2016年にグッドデザイン賞も受賞するなど、ニューシャトルのイメージを大きく変えました。

　2020系は編成毎に異なるカラーとなっており、これまでに投入された5編成はそれぞれ「グリーンクリスタル」「ブライトアンバー」「ピュアルビー」「ゴールデントパーズ」「トワイライトアメジスト」となっています。