227系「レッドウィング」を追加投入　数を減らす国鉄形

• 2015.06.05
• 乗りものニュース編集部

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今年3月、JR発足以降で初めて、広島地区の在来線に新型車両が投入されました。この新型車両について、JR西日本は7月に追加投入すると発表。呉線では約4割程度がこの新型車両になります。

JR発足後初の新型電車

　JR西日本は2015年6月5日（金）、今年3月14日（土）に広島地区の在来線へ投入した新型車両227系「Red Wing（レッドウィング）」について、追加投入を7月4日（土）に行うと発表しました。

　現在、広島地区でこの227系を使う列車の割合は、山陽本線の糸崎～広島間で8％、広島～岩国間で13％、呉線の三原～広間で17％、広～海田市間で30％です。

　それが7月4日以降、糸崎～広島間が19％、広島～岩国間が27％、三原～広間が40％、広～海田市間が45％になります。

　227系の運用区間は山陽本線の糸崎～由宇間、呉線の三原～海田市間で、この点について変更はありません。

　広島地区の在来線では、115系など国鉄時代に製造された電車が長らく使用されてきましたが、今年3月、1987（昭和62）年のJR発足以降初めて、同地区へ新型電車が投入されました。それがこの227系電車で、JR西日本は276両の導入を予定。国鉄時代の電車がいま、広島から数を減らしつつあります。

【了】