「日本市場意識バリバリ」なEVバス最大手メーカーの新型車両出現！ で、どこが“日本仕様”？

• 2025.02.16
• 西川昇吾（モータージャーナリスト）

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BYDの新型EVバス「J7」が公開されました。同メーカーはかなり日本市場を意識しており、同バスもその方針を強く印象付けるものでした。

初公開されたのが新型のEVバス「J7」どのような点に魅力が？

　2025年1月、中国に本拠を持つBYD グループの日本法人、BYD Auto Japan（以下：BYD）が日本市場における事業方針発表会を開催しました。この場で初公開されたのが新型のEVバス「J7」です。BYDは、近年日本の乗用車市場に参入し話題となっていますが、実はバスの方が、早く日本で市場展開しています。新たなモデルはどのような点を、日本市場へのアピールポイントとしているのでしょうか。

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　既にBYDは日本市場において小型のJ6、大型のK7を販売しています。新たに登場したJ7はこの中間にあたるモデルで、ボディサイズは全長8990ｍｍ・全幅2300mm・全高3255mm。日本では主に路線バスで使用されているサイズ感となっており、ライバルとしてはいすゞのエルガミオなどが挙げられます。

　バッテリーはBYDの独自技術であるリン酸鉄リチウムイオン電池を用いたブレードバッテリーを採用し、バッテリー容量は192.5kWhで、約250kmの航続距離を持ちます。

　日本市場に合わせて充電方式は国産EVに広く普及している急速充電の規格CHAdeMO（キャスモ）に対応しており、90kW充電で充電時間は約2.5時間。そして、価格は3650万円（税別）となっています。

　ちなみに既に販売されているJ6も同じですが、J7の“J”の表記は、実は「JAPAN」のJを意味しています。これはBYDが日本市場に向けて専用に開発したことを意味しています。ではどんなポイントが専用設計なのでしょうか。