15年間モデルチェンジ無し!? 「新型でない今こそ買い！」な日産中古車3選 低年式でも恥ずかしくありません

• 2025.03.14
• 山崎 龍（乗り物系ライター）

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日産は2022年以降、新車の投入がほとんどなく、ラインナップの陳腐化が進んでいます。しかし、裏を返せば日産車なら低年式の中古車を安く買っても型遅れにならないということ。そんなオトクな日産中古車を3車種紹介します。

日産不振の原因は新車投入の抑制が原因？

　日本の大手自動車メーカー、日産が揺れています。同社は当初、ホンダと経営統合する計画でしたが、2025年2月13日に両社は合意を正式に撤回。3月に入ってから同社は経営改革を進めるために、内田 誠社長をはじめ、副社長や複数の役員も退任することを決めています。

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　世界的な日産の販売不振の要因のひとつに、新車開発を抑制した内田社長の経営戦略の失敗が指摘されています。実際、2022年に「エクストレイル」「フェアレディZ」「サクラ」「セレナ」の4車種が発表されて以降、日本市場への新型車の投入はストップしていました。日産のラインナップには10年以上フルモデルチェンジされていない陳腐化したモデルも多く、ディーラーからは「売るクルマがない」、日産ファンからは「買いたい新車がない」との声も挙がっています。

　しかし、長寿モデルが目立つ日産のラインナップは新車販売においてはデメリットとなりますが、中古車を選ぶ際には低年式車を購入しても型落ちとはならず、現行車とほぼ変わらないクルマが安く買えるということで、逆にメリットとなります。

　もちろん、モデルライフの途中で数度のマイナーチェンジを経てはいますが、よほどクルマに詳しい人でなければ違いに気づく人は少ないでしょうし、気になるのならグリルやヘッドランプ、バンパー、ホイール、バッジなどを最新型に替えれば、少なくとも見た目だけは新車と同じにすることも可能です。

　また、日産車はシャシーやエンジン、足回りなどの設計は優秀で、コストをかけて作られているため、メンテンナンス履歴のしっかりした車体なら10年・10万kmを超えていても安心して乗ることができます。ダンパーやブッシュなどといった足回りのパーツを新品に交換し、傷んだ部分をリフレッシュすれば、古いクルマでも新車時の走行性能を取り戻すでしょう。

　今回は、そのような“今が買い時”のリーズナブルな現行日産中古車を３台紹介します。