「新型ロマンスカー」期待高まりまくり!? 通勤＆観光の二刀流特急に「これは必須でしょ！」の要素とは？

乗りものニュースでは読者アンケートを実施。2028年度から運行開始予定の新型ロマンスカーに関して、利用者からはなにが期待されているのでしょうか。

“展望席”と“シートサービス”は必須！

「乗りものニュース」では、2025年9月5日（金）から9月12日（金）にかけて、ロマンスカーに関する読者アンケートを実施。「好きなロマンスカー」やその理由に加え、「新しいロマンスカーに期待すること」などについて意見を募集しました。

　新型ロマンスカーにおいて最も期待が寄せられたのは「展望席」で、96票を集めました。次いで「走る喫茶店」などの飲食・シートサービス関連（60票）、デザイン関連（36票）、連接台車（26票）、そしてサルーン席や個室（17票）が続きました。

　2028年度からの運行開始を目指す新型ロマンスカーは、通勤客向けの30000形「EXE」（リニューアル編成「EXEα」を除く）の代替であるとともに、観光客向けの50000形「VSE」（2023年引退）の後継と位置づけられています。

「展望席は当然欲しいところだが、カフェ等があったら最高」（50代・男性・首都圏在住）

「やはり前面展望でしょう」（60代・男性・首都圏在住）

「展望席があり一般席からの眺望もよいこと」（60代・男性・首都圏在住）

「走る喫茶室の復活を」（60代・男性・北関東在住）

「日東紅茶、森永の客室サービス」（50代・男性）

　70000形「GSE」のように大きな前面展望席を備えた車両や、一般席からでも眺望を楽しめる大きな窓は好評であり、新型車両にも強い期待が寄せられています。

　また、「展望席はマスト。VSEの後継ということでサルーンや走る喫茶室も復活してほしい」（10代・男性・首都圏在住）といった声のように、かつて人気を博した設備の再現を望む意見も多くありました。

　50000形「VSE」では運行開始当初にシートサービス、いわゆる「走る喫茶店」が設けられていましたが、復活を望む声が根強くあります。かつて存在した喫茶カウンターやワゴンサービスはすでに廃止され、現在は自動販売機の設置にとどまっています。

　廃止の背景には、観光利用に加えて通勤や短距離利用が増え、注文を受けて提供する体制の維持が困難になったことがあります。「VSE」では一度復活したものの、2020年の新型コロナウイルス流行で一時中止。その後、メニューと列車を限定して再開されましたが、2021年3月のダイヤ改正で完全に終了しました。

　こうした経緯もあり、「伝統ある前面展望席と喫茶サービス」（50代・男性・近畿在住）が必須であると考える人は少なくないようです。