「一番売れているカローラ」どう進化？ 日本初“未来のウインカー”搭載 充実装備で400万切り！ 乗ってわかった“意外な欠点”

• 2026.02.01
• 西川昇吾（モータージャーナリスト）

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国際的なベーシックモデルとして長年トヨタを支えてきた「カローラ」のなかで、今や最も売れているといっていいモデルがSUVの「カローラクロス」です。一部改良を受けた最新バージョンはどのような進化を遂げたのでしょうか。

今や一番売れてる「カローラ」がコレ！

　国際的なベーシックモデルとして長年トヨタを支えてきた「カローラ」のなかで、今や最も売れているバリエーションがSUVの「カローラクロス」です。近年の実績では、カローラ全シリーズの販売台数のうち約半分を占めています。2025年5月には一部改良を行いましたが、最新バージョンはどのような進化を遂げたのでしょうか。

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　今回の改良で一番わかりやすく変わった点は、やはり外観のデザインでしょう。ほかのトヨタ車でも採用されているボディ一体型のフロントグリルを採用したほか、ヘッドライトも意匠が変更され、都会的なイメージを強めました。また、今回試乗した上級モデルの「Z」グレードでは、ホイールも新デザインに改められています。

　また、グレード体系も大きく変わりました。今回の改良で日本向けモデルからは純エンジン車が消え、ハイブリッド仕様のみのラインナップに。また、スポーツグレードの「GR SPORT」が新たに追加されました。

　走行性能に関しては、電気式4WD「E-Four」車に新しい走行モードの「SNOW EXTRA」が追加されました。従来のE-Four車は発進時や旋回時、あるいはスリップ時などのみ後輪が駆動していましたが、SNOW EXTRAモードではフルタイムで後輪が駆動することで、走行安定性を高めます。

　そして、国内初採用の装備として話題となったのが「シグナルロードプロジェクション」です。これはウインカー作動時に、車体前方の路面に向けて矢印マークを標示するもの。見通しの悪い交差点などで、歩行者などから早期に車両を発見してもらうのに役立つアイテムです。