高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側

高速道路で見かける「渋滞10km」という電光掲示板。あの数字はどうやって決まっているのでしょうか。実は最新の機械による自動検知と、管制センターのスタッフによる判断の連携で成り立っています。いったいどのような仕組みなのでしょうか。

センサーだけでは分からない！管制センターによる判断

　とはいえ、機械による数値の把握だけでは不十分なこともあります。

　なぜなら、単なる混雑なのか、それとも事故や落下物によるものなのかという原因までは、センサーだけでは特定しにくいからです。

　そこで重要になるのが、各地の道路を24時間体制で見守る交通管制センターの役割です。

　ここでは専門のスタッフが監視カメラの映像を確認したり、道路を巡回する管理隊や警察からの連絡、利用者からの非常電話による通報などを集約したりしています。

　こうして特定された事故や故障車、落下物といった具体的な原因が、管制側の判断によって情報板に反映されます。

　センサーが捉える客観的な数値と、人間が確認する現場の事象が組み合わさることで、正確な情報が届けられているのです。

　ちなみに、掲示板に渋滞と表示される基準は道路管理者によって異なります。たとえばNEXCO東日本では、速度40km/h以下の走行や停止が一定以上続く状態を指すとされています。

　近年ではAIを活用した渋滞予知の取り組みも進んでおり、未来の所要時間を予測して表示するなど、情報の精度はさらに進化しています。

　私たちが安全に走行できるよう、24時間体制で最新技術とスタッフが連携しているといえるでしょう。