「たった6台しか停められない」超ミニPAができたワケ 「日本一狭いんじゃ…」の声も 高速入ってすぐの場所にナゼ？

• 2026.03.21
• 乗りものニュース編集部

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阪神高速に2か所ある「ミニPA」なる施設。日本一狭いPAではないかとの声もありますが、その立地も不思議です。できた背景から、かつての道路事情をうかがい知ることができるかもしれません。

極めて狭い「ミニPA」

　首都高速や阪神高速といった都市高速には、立地の制約からPAなどの休憩施設が多くありません。あっても狭いものがほとんどですが、極めつけに狭いのが、阪神高速のその名も「ミニPA」と名づけられた2か所でしょう。

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　ひとつが、12号守口線上りの森小路ミニPA（大阪市旭区）、もう一つが17号西大阪線上りの弁天町ミニPA（同・港区）です。どちらも、駐車台数は普通車4台、大型車1台、身障者用1台の計6台のみ。駐車マスとトイレと自販機があるだけです。

　両者は立地も不思議で、弁天町ミニPAは、国道43号から西大阪線の終端である「安治川」の入口を入ってすぐ左側、森小路ミニPAもまた「森小路」入口を入ってすぐ右側に現れます。いずれも反対車線側にはPAにはありません。「これから高速道路に入るぞ」という場所に、なぜわざわざPAを設けたのでしょうか。

　弁天町ミニPAについて阪神高速は次のように話します。

「弁天町ミニPAは、1987（昭和62）年に設置しました。84年度に実施した「高速道路利用者サービスに関する調査」で、公衆電話や公衆トイレ等の施設を備えたPAの設置要望が多くみられたことから、今後建設される路線だけでなく既供用路線についてもPAの整備を進めることとなり、かつてあった料金所の跡地である拡幅部がある弁天町にPAを設けました」

　料金所の跡地といった遊休スぺースをPAにしたのは、森小路ミニPAも同じで、現在は実質的に森小路出入口のランプとなっている「森小路線」の延伸用スぺースを活用して1991年に設置されています。この延伸計画は無くなっています。