山手線で「最も利用者が少ない駅」が激変！ 国内最大級「駅と一体の街」いよいよ本格稼働 “鉄分”もたっぷり

• 2026.03.25
• 乗りものニュース編集部

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山手線・京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅に直結する品川車両基地跡地の複合開発「高輪ゲートウェイシティ」の内覧会が開かれました。

「高輪ゲートウェイシティ」新施設が公開

　山手線・京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅に直結する品川車両基地跡地の複合開発「高輪ゲートウェイシティ」が3月28日に本格稼働を迎えます。それに先立つ3月25日、JR東日本は新たに開業する施設の内覧会を実施しました。

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　高輪ゲートウェイ駅は2020年に開業しましたが、1日あたりの乗車人員は1万4209人（2025年度）に留まっています。山手線では最も少なく、京浜東北線でも上中里駅に次ぐ「閑散駅」となっています。

　駅に直結する「高輪ゲートウェイシティ」は、ツインタワーの複合棟、泉岳寺駅に隣接する大規模複合棟、展示場やホールが入居する文化創造棟、住宅棟などで構成します。街の長さは南北1.3kmにおよび、2025年3月にツインタワーの複合棟が先行開業しています。

　今回は泉岳寺駅に隣接する大規模複合棟「THE LINKPILLAR2（ザ リンクピラー ツー）」、文化創造棟「MoN Takanawa: The Museum of Narratives（モン タカナワ：ザ ミュージアム オブ ナラティブズ）」、住宅棟「TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE（高輪ゲートウェイシティレジデンス）」が開業します。

　構想着手から約20年を経て、JR東日本が大規模開発を進める「広域品川圏」の中核プロジェクトとして本格稼働を迎えます。総延べ床面積は84万5000平方メートルにおよび、国内最大級の「駅と一体の街」として、昼間人口約10万人が滞在する街となります。