自転車で走ったら「詰む」 反則金取るなら走れる道を…品川の国道で感じた理不尽 「今後考えます」と国交省
2026年度から「自転車は原則車道」が徹底され、反則金制度も始まりました。しかし、道路工事では自転車の走行空間が考慮されておらず、危険な状況が運転者任せにされています。
自転車の交通安全は「自己判断」
2026年度から道路交通法に自転車にも反則金制度が導入され、「自転車は原則車道」の交通ルールが厳格化されました。片側3車線～4車線ある国道15号も例外ではなく、歩道を避けて、自転車を走る姿が目立つようになりました。
特に自転車の利用者にとってやっかいなのが、道路と鉄道を含めて大規模な再開発事業が進行中の東京都港区、国道15号（第一京浜）界隈。平行して走るJR高輪ゲートウェイ駅から品川駅にかけて広範囲に工事が継続中で、これによる車線規制が行われている区間です。
再開発工事が道路を占有し、車線が従来の半分程度に狭められている区間もあります。工事で車線が2車線しかない区間も、一部は自転車が通行できる充分な空間がありません。引き直された車道外側線の左側（歩道側）ぎりぎりまで工事現場を主張するバリケードが立てられているため、自転車は制限時速60km/hに指定された2車線しかない車道を通行しなければならないのです。
「走行空間がゼロ」の状態で、自転車利用者が「法を守れば命の危険、歩道を走れば違反の可能性」という逃げ場のない状況。反則金制度の施行と同時に工事現場を車線で区切るのではなく、工事現場の占有を自転車の通行にあわせてセットバックさせることはできなかったのでしょうか。国土交通省国道技術課は、こう回答します。
「品川駅前周辺の国道15号では、可能な場合は幅1.5mほどの自転車の走行空間をとっていますが、工事の関係でとれない場合があります。道路交通法では自転車は車道の左側端を走らなければならないと定められていますが、工事の影響などで安全に走行できない時は歩道通行ができることも定めています。自転車は道路交通法に基づいて、安全に走行することが基本です」
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「今後考えます」(やるとは言ってない)
ルールを知りもしないで見当違いの要求したってまともに取り合ってもらえる訳ないでしょ
どうしてもって言うならお金と場所ぐらい提供してあげたら？
こんな理不尽で幼稚な対策で国民から金をむしり取れば、国民との溝が広がり国民は警察に敬意を払うどころか協力もしなくなる。国民に寄り添う対策、行動、指導に尽力し、インフラ整備を行うべきだ。
ルールを守るどころかろくにわかってすらいないんだろうに、よくそこまで壮大な妄想を垂れ流せるな
危険だと思うなら自転車から降りて歩道歩けよ。
危ないならその区間だけ自転車から降りて歩道を押して歩けばいいのでは？
これ実は車道云々よりも、少数派だから、危ないんですよ。
皆がもっとバンバン車道に出て自転車が数珠つなぎになる状況になれば一車線が事実上の自転車専用レーンになり至極安全になります。
走れないなら歩道走っても違反にはならんぞ
自転車はもっと車道に出て渋滞を発生させれば車道は快適な道に変化しますよ。
警察も低速走行で事故が無くなって万々歳です。
道交法の目的に「円滑」もあるでな
自転車は必ず乗って移動しなければならない訳ではないと思います。危険な道では手で押して歩道を歩けば良いだけではないでしょうか。
自己解決できる問題を自分の都合（押して歩きたくない）で無理矢理問題にしているようにしか思えません。
納得できるような解決策があれば、良い提案だと思いますが。
自転車が歩道を走るだけでは反則金は取られないと明言されているし、警察庁発行の自転車ハンドブックにも書かれている。
それを知らないはずがないのにまーたこうやってアクセス数稼ぎにいかにもな記事を書くのは不誠実極まりないだろ
都市交通について調べるにつけ、問題は車だと考えるようになった。東京くらいの都会では車の侵入を極めて限定的にするべき（バスやトラックや配送車などを事業用車両を除く）。
車がいなければ単位面積あたりの人の移動量が増え、駐車スペースもいらないので商業が活性化し、なにより事故が減り空気も綺麗になる
青切符は支払いを拒否して裁判を要求すればいい。
裁判で法律の不備など言いたい放題言える。
その前に、検察が不起訴にするかもwwww。
法には「車道走行が危険なら歩道を走っても良い」とあり，警察庁も「歩道通行がやむを得ない事由」の最初の例に道路工事を挙げていて，車道を走る自転車以外の車両は(同じ軽車両を除き)免許保有者が運転している(当然，事故回避義務あり)状況で，「自身が安全かどうか判断し行動出来ない」のは自転車運転者の問題だろw
※事実，年少者，高齢者，障害者は歩道通行可。
「言われなきゃ(自分の命の維持，確保が)できません」って，言ってて恥ずかしいとは思わんのか？
徐行さえ出来ない所は安全と後方の進路確保の為に降りて歩道を歩きなさいってルールになってるはずだが
何が、どう理不尽なのか解りません。
歩道が無い道路だってあります。
交通法規を守って走れば良いだけの事です。
交通法規そのものが分からない。車道を走るのが恐い。等なら、初めから自転車に乗らなければ良いこと。
交通量に合わせて自動車と歩行者のどちらが通行に障害を来しているかは容易に判断できる。より障害の少ない方を走ることが円滑な交通に繋がる。ともに輻輳状態にあるなら歩道を押して通るの一択しかありえない。
まずは自転車がそのような常識に乗っ取った行動を取ることが大前提だ。文句はそれからだろう。
まずは交通整備してもらってから
青切符制度して欲しかった
私を車で跳ねた人に気づかなかったって言われた
木とかで見えにくいとかあると思う
植え込みを伐採してほしい