東京メトロ日比谷線の13000系、3月25日本格デビュー 29年ぶりの新型
東京メトロ日比谷線用の新型13000系電車が、2017年3月25日に本格デビューします。
【写真】日比谷線の「先輩」と「後輩」
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東京メトロ日比谷線用の新型13000系電車が、2017年3月25日に本格デビューします。
0x系列の淘汰が進んでいると感じる。
千代田線、有楽町線、銀座線などは消えて、日比谷線も消えかかっている。
残るのは何処だろうか？
あと、日比谷線は伊勢崎線の南栗橋と久喜まで直通した方が良いかと。
05系しかない。後期車はホームドア対応しそうだし、北綾瀬支線もある。
南栗橋までは日比谷線は直通していると思いますが････。
現在､日比谷線で使用されてる車両は約半分が13000系となり､03系５扉車両は､後１編成だけとなり､離脱すると同系は３扉車両のみとなります｡03系が見られるのも､後数年となりますので､写真を撮影するなら今のうちをおすすめします。
昨日､東武スカイツリーライン管内において地下鉄03系を見かけ､見かけたのは同系の初期(行先表示器が幕式)車両でした。
東武側も２代目20000系の本数も残り僅かとなり､初期車両が全車離脱し残っているのは､同系50番台５ドア車両数本となってしまいました｡