海自もホルムズ海峡へ？「機雷の除去」じつは“無人化”が進行中 見直される“一網打尽”方式とは？

• 2026.05.14
• 竹内 修（軍事ジャーナリスト）

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イランによるホルムズ海峡の封鎖を受け、海上自衛隊の掃海部隊派遣が検討されています。危険と隣り合わせの機雷除去ですが、技術も進歩しています。

「無人掃海システム」という選択肢

　現状ではイラン紛争終結後、海上自衛隊の対機雷戦部隊がホルムズ海峡に派遣される可能性が高いと思われますが、これは法的制約の面を除いても簡単なことではありません。

　海上自衛隊は2026年4月現在、掃海艇を13隻、掃海艇より大型の掃海艦を4隻保有しています。ただ掃海艇、掃海艦ともソマリア沖で海賊対処を行っている護衛艦に比べて小型で速力も低く、展開までに時間を要しますし、展開後に過酷な環境で任務を果たすことは、艦艇にも乗員にも大きな負担を強います。

　前に述べたMINESWEEP GATHERING 2026では、EU（ヨーロッパ連合）が開発資金の一部を負担し、10か国以上の国の企業が参加して2029年末の完成を目指す自律型無人掃海システム「ユーロスウィープ」（Eurosweep）が紹介されています。

　今回のホルムズ海峡危機には間に合わないかもしれませんが、日本はホルムズ海峡などにも近いアフリカのジブチに、半恒久的な基地を置いています。ユーロスウィープのような無人掃海システムを日本が導入してジブチに配備し、海上自衛隊や同盟国・同志国が共同利用できる仕組みを構築することができれば、日本国の存立安全性が高まるだけでなく、国際的なプレゼンスも高まるのではないかと思います。