都内の激混み区間「優先整備」へ！ 国道16号“開発ラッシュなエリア”のボトルネック対策に「方針」 京王の駅は移設に？
国道16号の八王子市内における慢性的な渋滞区間について、対策の方向性が示されました。周辺ではバイパス道路や新拠点の整備が進んでおり、交通量の増加が見込まれるなか、特に課題の大きい区間から優先的に整備が進められる方針です。
国道16号の“ボトルネック”「片倉町～子安町」を優先整備へ
国土交通省相武国道事務所などは2026年5月22日、「国道16号片倉町・万町地区現道対策調整会議」の第6回を開催し、今後の対策方針を明らかにしました。
この会議は、国道16号（現道）の八王子市片倉町・万町地区における交通円滑化に向けた対策を検討するものです。周辺では国道20号「八王子南バイパス」などの整備が進んでおり、国道16号現道への影響について関係者が情報共有を図っています。
2015年に並行する国道16号「八王子バイパス」が無料化され、現道の交通量は約3割減少したものの、依然として片倉町交差点から子安町交差点にかけての区間は交通量が多く、慢性的な渋滞が発生しています。
今回の会議では、この交通課題が集中している「片倉町交差点～子安町交差点」を、優先的に整備する区間とすることが決まりました。この区間は交通容量を既に超過しており、旅行速度の低下が著しい状況です。さらに、死傷事故率も東京都の平均より高く、特に片倉町交差点では都平均の約7倍に達しており、追突事故が多発しています。
新道路が目白押し 開発ラッシュの国道16号
この区間の対策が急がれる背景には、周辺で進行中の大規模な開発事業があります。
前出のとおり国道16号と交差する形で整備が進む国道20号「八王子南バイパス」のほか、国道16号と都道八王子城山線を結ぶ新たな都市計画道路「八王子3・3・10号」が、いずれも国道16号現道に接続する予定です。
国道16号を道なりに八王子市中心部へ進むと、国道20号との重複区間をクランク状に左折・右折で通過しますが、八王子3・3・10号が開通すると片倉町から八王子ICにかけて1本道で通り抜けられるようになります。八王子3・3・10号は2026年3月末時点で用地取得率が53%に達しています。
また、子安町交差点付近では、八王子市の「八王子駅南口集いの拠点（愛称：桑都の杜）」が2026年10月に供用開始を予定。さらに、片倉町交差点で交わる北野街道でも、西側へ延伸する新たな都市計画道路の決定（拡幅）に向けた手続きが進められています。
これらの事業が完成すると、国道16号の優先整備区間にはさらに交通が集中し、交通混雑の深刻化や安全面への影響が懸念されることから、早急な対策が求められています。
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