• 2017.05.17
• 乗りものニュース編集部

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「J-Marine NeCST」について小山常務は、「開発していくうちに、もっといろいろなことができるということで、当社の運航船の、あらゆる国籍の船長の要望をぜんぶ織り込み、わがままをめいっぱいぶつけて、日本無線さんに開発していただきました。『こんなのがほしい』というものを全部入れていただいています」といいます。

　先述のようにその特徴のひとつである手書き入力機能や、航海計画立案の効率化と最適化を実現する気象、海象予測システムを始めとした各種システムとの連携はもちろん、国際条約や旅客の要望など船上業務を可視化するチェックリスト機能などを盛り込み、モバイル端末との連携も可能といいます。さらに、そうした手書き情報を含む各種情報のデジタル化により、船舶間および船陸間での迅速かつ正確な情報共有と集積も可能にしています。

　小山常務はまた、「たとえば、東京からシンガポールまでどのようなルートで行くのか、という計画のデータも残ります。実際に船が通った地点のデータも残ります。次にシンガポールへ向かう若手船長は、ベテラン船長の航海データをオンラインで即座に参照できます。そのデータはビッグデータとしてどんどん会社に蓄積されていきます。IOTという観点からも、優れた支援ツールです」とも話します。