見た目は昭和初期、性能は21世紀　JR西、SL全盛期の旧型客車復刻　「SLやまぐち号」用

• 2017.06.04
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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JR西日本が、昭和初期に誕生した旧型客車を復刻しました。この35系客車、一見するとレトロですが、座席にコンセントがあるなど、古い車両の良さと最新車両のサービスを併せ持つ内容に。シミュレーションゲームも車内で楽しめます。

シミュレーションゲームがある車両も

　このたび登場する復刻客車35系は、津和野駅に向かって走る場合は1号車が最後尾に、新山口駅に向かって走る場合は5号車が最後尾になります。

3号車「ナハ35-4001」

　2号車と同じくオハ35形を復刻したもので、4人掛けボックスシートが並ぶ普通車、定員は40名です。荷物（ベビーカー）置場のほか、イベントコーナー、展示スペース、販売カウンターが備えられているのが特徴。シミュレーションゲームも楽しめます。

「ナ」は車両重量27.5t以上 32.5t未満、「ハ」は普通車という意味です。この車両には作業者控え室もあります。

4号車「オハ35-4001」

　2号車、3号車と同じくオハ35形を復刻したもので、4人掛けボックスシートが並ぶ普通車、定員は72名。洗面所と洋式トイレ、男性小用トイレ、荷物（ベビーカー）置場を備えます。

「オ」は車両重量32.5t以上 37.5t未満、「ハ」は普通車という意味です。なお4号車と5号車は、今回の報道公開時点ではまだ内装工事中であったため、車内の写真はありません。

5号車「スハテ35-4001」

　1927（昭和2）年から製造された、戦前を代表する客車オハ31形（三等車）を復刻した車両です。4人用のボックスシートが並ぶ普通車で、定員は46名。開放型の展望デッキと洗面所、多目的室、バリアフリートイレ、荷物（ベビーカー）置場を備え、車いす対応席（2席）もあります。

　またこの車両は、モデルになったオハ31形の「ダブルルーフ（二重屋根構造）」も再現されています。外のあかりを車内へ導くための構造ですが、復刻車両ではそこからあかりをとるわけではないそうです。

「ス」は車両重量37.5t以上 42.5t未満、「ハ」は普通車、「テ」は展望車という意味です。この車両は乗務員室、業務用室、発電装置、電動空気圧縮機も備えます。

　これら復刻された旧型車両は、今年2017年9月から始まる観光キャンペーン「幕末維新やまぐちデスティネーションキャンペーン」に合わせて登場する予定です。

　また復刻された新客車の投入にあわせて、新山口駅や地福駅（山口市）を昭和初期レトロ調にするなど、「SLやまぐち号」停車駅の一部改修も行われ、JR西日本によると、いままで以上に線区全体で「SLやまぐち号」の旅を楽しめるようになるといいます。