バスの種類どう決まる　ノンステップ化・AT化とともに進む車種の「選択」と「集約」（写真26枚）

• 2018.03.27
• 須田浩司

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高速バスからローカル路線バス、コミュニティバスなど、路線バスの種類は様々ですが、使用される車種や大きさはどう決まるのでしょうか。バス車両は利用者にも事業者にも便利に進化する一方、車種やメーカーの集約化も進んでいます。

「路線バス」にも様々な種類　大型車からワゴンまで

　都市と都市を結ぶ高速バスや、おもに一般道を走る一般路線バスなど、路線バスには様々な種類があります。

　使われる車両も大小様々で、路線の特性に応じて選ばれます。そもそも、バスにはどのような種類があり、それらはどのように決められるのでしょうか。日本バス協会ウェブサイトの情報を参照しつつ、まず路線の種類について分けてみると、次のようになります。

●路線バスの種類

・観光地、路線、運行時間などが決められた「定期観光バス」

・高速道路で運行している「高速バス」

・空港とターミナル駅間などで運行する「空港アクセス（連絡）バス」

・通勤、通学などの路線バスなどで使用される「乗合バス」 など

※日本バス協会ウェブサイト「バス一般のQ&A」を一部引用

　このほか、自治体が運営するコミュニティバスもここでいう「乗合バス」に含まれるケースがあります。

　車両についてはどうでしょうか。まずバスの長さや旅客席数により、次のような車両区分があります。

●車両区分

・大型車：車両の長さが9m以上、または旅客席数約50名以上のバス。

・中型車：車両の長さが7m～9m以上、または旅客席数30～40名程度のバス。

・小型車：車両の長さが7m以下かつ旅客席数29名以下のバス。

・マイクロバス：乗客席数15～20名程度のバス。

※日本バス協会ウェブサイト「種類別バスの図鑑」（貸切観光バス）より引用

　日本のバス車両は、おもに前出の「乗合バス」に使われる一般路線モデルと、観光・高速路線モデルに大別され、それぞれで大型、中型、小型がありますが、観光・高速路線モデルはさらに、次のような車両タイプに分かれます。

●観光・高速路線モデルの車両タイプ

・車内が2階建ての「ダブルデッカー」（大型）

・客席が中2階にあり、眺望のよい「スーパーハイデッカー」（大型）

・一般車より車高が高い「ハイデッカー」（大型、中型、小型）

・定員が多く料金も比較的安いバスを中心に使われる「一般車」（大型、中型、小型）

※日本バス協会ウェブサイト「バス一般のQ&A」を一部引用

　このうち、小型の一般車が「マイクロバス」と呼ばれるものですが、最近はコミュニティバスなどで、マイクロバスよりも小さい車両として、これらに分類しないワゴン（ワンボックス）タイプの車両を「バス」として使用しているケースもあります。