• 2018.03.21
• 栗原 景（フォトライター）

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交通博物館時代も使われていた！　万世橋駅の階段

　万世橋駅の休止から75年、そして交通博物館の閉館から12年。現在、旧万世橋駅の遺構は、プラットホームが展望デッキ「2013プラットホーム」として開放され、ホームに上がるふたつの階段も、かつての姿を維持した状態で公開されています。

　施設の中央にある広い階段は、「1912階段」。開業当初から、赤レンガ駅舎とホームを結ぶ中央階段として使用された階段です。鉄道博物館（旧）が開館してからは、ホームから博物館に直接入れる階段として使われました。

　万世橋駅休止後、ホームに上がる部分は閉鎖されましたが、一部は交通博物館が閉館するまで使われ続けました。交通博物館を訪れたことのある人なら、1階に飲み物の自動販売機が置かれた休憩コーナーがあったことを覚えているかもしれません。実は、その休憩所は、中央階段の下半分を活用したスペースでした。

　中央通り寄りにあるもうひとつの階段は、「1935階段」。鉄道博物館（旧）の建設に伴い1935（昭和10）年に増設された階段です。これは交通博物館が閉館する直前の2006（平成18）年春に初めて特別公開されました。「1912階段」よりも小ぶりで、万世橋駅の利用者が減っていたことを伺わせます。