ハイウェイラジオのヒミツ 情報の早さ、エリアの細かさ、その仕組みは？
高速道路上で交通情報を提供する「ハイウェイラジオ」の音声は、機械による合成音声です。昔ながらのラジオでありながら、その放送には快適なドライブを支えるためのハイテクな仕組みがありました。
【写真】ハイウェイラジオの目印は緑の看板
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高速道路上で交通情報を提供する「ハイウェイラジオ」の音声は、機械による合成音声です。昔ながらのラジオでありながら、その放送には快適なドライブを支えるためのハイテクな仕組みがありました。
中央自動車道が米軍横田基地の近くを通るところでは、ＡＦＮ（米軍の放送）の周波数８１０ｋＨｚの２倍高調波が１９２０ｋＨｚとなって混信を起こすので、ハイウェイラジオの周波数を１６２９ｋＨｚとしているといった記事を読んだことがありますが、今はどうなっているのでしょう？？
訂正1920kHz→1620kHz
送信アンテナは
空中線ではなく、漏洩同軸ケーブルです。
放送は、漏洩同軸ケーブルから漏洩させた空中線（電波）でカーラジオに伝わります。
もう少し、勉強して記事を書くようにしましょう。
空中線って電波ではなくアンテナでは？
中央道高井戸方面
ハイウェイラジオは聞き取りにくい
音声合成だから抑揚も変で何言ってるかよくわからない
ETC2.0とかに早くシフトしたいのかな
トンネル内ではどう送信しているのでしょうか
一般道でも道路情報ラジオがある区間があります。