首都高の路線番号はどう決まる？　埼玉線はS1、S2、S5…　S3とS4は？

• 2018.03.16
• 乗りものニュース編集部

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首都高の路線のうち、おもに埼玉県内を通る3路線には「S1」「S2」「S5」の路線番号がついています。「S3」「S4」を飛ばしている理由はあるのでしょうか。そもそも、路線番号はどのように付けられるのでしょうか。

開通順としてはS1、S5、S2だが…

　首都高のおもに埼玉を通る路線は、埼玉線として路線番号の頭に「S」がついています。

　2018年3月現在、埼玉線には次の3路線があります。

・S1：川口線（江北JCT～川口JCT）

・S2：埼玉新都心線（与野出入口～さいたま見沼出入口）

・S5：埼玉大宮線（美女木JCT～与野出入口）

　S3、S4が抜けているだけでなく、番号の法則性もいまひとつ判然としません。どのような基準でナンバリングしているのか、首都高速道路に聞きました。

――埼玉線の路線番号はどのように付けられているのでしょうか？

　S1とS2は開通順ですが、別の理由で埼玉大宮線がS5とされた結果です。本来の開通順としては、S1川口線が1987（昭和62）年、S5埼玉大宮線が1998（平成10）年、S2埼玉新都心線が2000（平成12）年（全通は2006〈平成18〉年）ですが、埼玉大宮線については5号池袋線と一体であることから、S5とされました。

――ナンバリングの決まりはあるのでしょうか？

　開通のタイミングや、他路線との接続、そのときの建設計画、自治体のご意見などを総合的に判断して決めています。ひとつの基準ではありません。