高さも動きもいろいろ 複数タイプある駅のホームドア、その使い分けは

【写真】開業90年を迎えた地下鉄駅にもホームドア

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可動式ホーム柵が設置された東京メトロ銀座線・上野駅のホーム。駅は1927年に開業(当時は東京地下鉄道)(2018年4月、枝久保達也撮影)。

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Writer: 枝久保達也(鉄道ライター・都市交通史研究家)

東京メトロ勤務を経て2017年に独立。江東区・江戸川区を走った幻の電車「城東電気軌道」の研究や、東京の都市交通史を中心としたブログ「Rail to Utopia」を中心に活動をしている。鉄道史学会所属。

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コメント

5件のコメント

  1. ハーフ型での乗り越え事故(自殺?)が発生していることを考えると、もう20~30cmは高い規格にしておけばと思う。

  2. 一度、乗りものニュースを開いたところ、その後、起動すると乗りものニュースのバーナーが開き、自動的にページに移ります。(毎回です)
    私の意思ではないのに、この様になるのはおかしいと思います。
    この設定を、解除してください。
    解除する方法を教えてください。
    訴えることも考えます。

    マスコミ関係者。

    • 平素は格別のお引立てを賜り、
      厚くお礼申し上げます。

      「乗りものニュース」編集部です。
      このたびはご不便をおかけし申し訳ございません。

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      お手数お掛けいたしますが、よろしくお願い致します。
      今後とも「乗りものニュース」をお引立てくださいますよう、
      何卒よろしくお願い申し上げます。

  3. 近所にホームドアの有る駅が無い

  4. そもそも小田急沿線だとホームドア自体がまともにない。
    相鉄や東急東横線の方がホームドアがあるよ。