「ICOCAポイント」はお得？ 「昼間特割きっぷ」に代わるサービスも その特徴とは
【写真】「ICOCAポイント」開始を告知する駅ポスター
Writer: 伊原 薫（鉄道ライター）
鉄道ライター。乗り鉄・撮り鉄のほか、鉄道旅で酒を楽しむ「飲み鉄」や列車を貸し切って遊ぶ「借り鉄」の普及に勤しむ。最近は、鉄道と地域の活性化アドバイザーとしても活動中。好きな発車メロディはJR北千住駅。
鉄道ライター。乗り鉄・撮り鉄のほか、鉄道旅で酒を楽しむ「飲み鉄」や列車を貸し切って遊ぶ「借り鉄」の普及に勤しむ。最近は、鉄道と地域の活性化アドバイザーとしても活動中。好きな発車メロディはJR北千住駅。
編集部おすすめ記事
ただの改悪を褒める記事
中山寺以南の福知山線ユーザーが三ノ宮や元町行くのに便利が悪くなった。
一回、大阪まで行って改札出るのが得なのか尼崎で一回改札出た方が得なのか計算しないとあかんわ。
福知山線ユーザーにとっては本当に改悪以外の何者でもないです。
改悪ではないでしょうね。
金券ショップのバラ売り対策、ＩＣカードの普及目的ですから。
本来の回数券の目的である、同じ区間を複数回利用する人のためのサービスですから。
改悪と叫んでる方、今後どうされるんですか＾＾
「改悪」というなら阪急の「回数券は10/1からカード型しか販売しないよ」と阪急阪神の「カード型回数券からきっぷタイプの乗車券への引き換えは10/1から当日限りね」でしょうかね。これで淀川右岸（阪急阪神JR京都線・神戸線沿線）の金券ショップがほぼほぼヤバイ状態に（鉄道関係では新幹線とJR回数券バラ売りしか売るものがない……）。
なお、おけいはんは逆にカード型を逆に廃止し、きっぷ型に移行済……。