• 2019.10.10
• 恵 知仁（鉄道ライター）

• 3
• 
• ツイート
• お気に入り

京成が、成田空港アクセスを担う新型車両3100形に、座席の一部を荷物置き場にする仕組みを導入。利点はどこにあるのでしょうか。またこの車両は、今後の京成グループ標準車両。車内環境を向上させる様々な装置が導入されています。

8人掛け座席の中央2席が折りたたみ可能

　京成電鉄に新型車両「3100形電車」が登場。2019年10月10日（木）、宗吾車両基地（千葉県酒々井町）で報道陣へ公開されました。

　2020年の「東京オリンピック・パラリンピック」を見据え導入されるもので、おもに、東京都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセス線の「アクセス特急」として走行（地下鉄・京急経由で羽田空港にも直通）。大きな荷物を持った乗客を想定し、窓へ沿って設置されている長椅子（ロングシート）の一部座面を折りたたみ、そこへスーツケースを置けるようにしているのが特徴のひとつです。

拡大画像

　8人掛け座席の中央2席を折りたたみ、大型スーツケースを3個程度置くことが可能。1両に4か所設けられています（先頭車は3か所）。

　路線の性格上、車内荷物スペースの必要性が高いなか、座席をなくしてそれを設けるより、この形であれば状況により着席人数を増やせるほか、「自分の荷物は近くに置きたい」という心理に応え、またドア付近に大きな荷物があって乗り降りがしづらくなる状況の改善にも繋がるといいます。