「大きい鉄道車両」5選 車体や窓からパワーまで尺度いろいろ 大きな車輪は背丈越えも 2020.04.19 児山 計（鉄道ライター） 0 ツイート お気に入り tags: 05系（東京メトロ）, 1000形（小田急）, 15000系（東京メトロ）, 5000系（JR）, C57形（国鉄）, C61形（国鉄）, C62形（国鉄）, E4系（JR）, EF200形（JR）, EH200形（JR）, JR貨物, N700系（JR）, クルーズトレイン, 列車, 寝台列車, 新幹線, 蒸気機関車, 観光列車, 鉄道, 鉄道車両, 電気機関車 1 2 3 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 長～い編成の列車、新幹線や在来線の1位は？ 私鉄は意外な「伏兵」も なぜそこで線路が途切れる？ もっと先に延ばせそうな鉄道、本来の計画は 理由は「高性能すぎる」 新型車両開発中止 「きらきらうえつ」もついに… 消えゆく国鉄特急電車「485系」残るはわずか26両に 南武線の新型車両、さいたまスーパーアリーナに現る 最新記事 日本じゃアリエナイ!? 北欧の老舗航空会社の新制服に「驚愕のコンセプト」が採用される 確かに個性的だ ANA国内線に「爆安運賃」出た！ 「片道4500円」も＆しかも「メチャ安でANAの贅沢席」にも座れちゃう…？ いよいよ「名神＆新名神」大雪通行止めの可能性 7日は“名阪ルート全滅”か 外出自粛よびかけ 四国「右下」に2.2kmトンネル完成！ クネクネ解消で時短実現の「阿南安芸道」8日開通 エンジンの位置ソコ!? 「異形の輸送機」なぜこの形に 試作機止まりで終わった経緯とは コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 2件のコメント 快速普通 2020/04/21 at 05:55 Reply 新幹線と在来線の架線電圧が間違ってますよ。 ひらりん 2020/04/22 at 11:38 Reply 電圧2300Vではさすがに200km/h以上は出ないと思うの……。一部の欧州鉄道で採用されてる直流3000Vだと200km/h出せるかもしれませんが。新幹線25000V、在来線20000Vですな。アメリカなら11000Vやドイツの15000Vでも高速鉄道走らせてるみたいですけど。ちなみに750Vでも100km/hは出せるけど編成の車両数が少なくなるのでって話ですね（京阪が750V→1500V昇圧の際に出した広報誌でそんなこと書いてた）。ちなみに日本では750Vで最長編成は大阪メトロ御堂筋線及び相互直通する北大阪急行線の19m車10両編成ですかね。地下鉄そこまで高速運転しないから行けるんだと思うんですけど。
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ちなみに750Vでも100km/hは出せるけど編成の車両数が少なくなるのでって話ですね（京阪が750V→1500V昇圧の際に出した広報誌でそんなこと書いてた）。
ちなみに日本では750Vで最長編成は大阪メトロ御堂筋線及び相互直通する北大阪急行線の19m車10両編成ですかね。地下鉄そこまで高速運転しないから行けるんだと思うんですけど。