列車の記事一覧
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“豪華観光特急”の概念を変えた近鉄「しまかぜ」の今 全席プレミアム超え!? 1編成だけの激レア個室も体験
近鉄の観光特急「しまかぜ」は、「最も豪華な私鉄特急」の一つといえる列車です。衝撃の登場から14年目を迎えた現在の姿を紹介します。
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近鉄王国に殴り込んだJR“俊足”快速のいま 2500円の「高コスパ」列車は新型導入で風向き変わるか
名古屋～伊勢市・鳥羽間を結ぶ快速「みえ」は、近鉄特急・急行に対抗する形で登場したJR東海の快速列車です。現在この列車はどの程度利用されているのでしょうか。
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新潟と上野を結ぶ「異色の夜行列車」いよいよ運行 東京都内に“気動車”が乗り入れ 上野駅では観光PRも
JR東日本は、観光列車「海里」のHB-E300系気動車を使用した夜行団体臨時列車「月光（ムーンライト）海里」を5月15日～16日にかけて運行します。
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「プレミアム」も快適だけど…近鉄の最新「名阪特急」普通席の満足度がスゴいワケ 新幹線グリーン車に匹敵？
観光目的ではない都市間輸送の特急列車で、座席のグレードが最も高いのは、恐らく近畿日本鉄道の「ひのとり」でしょう。レギュラーシートが新幹線グリーン車並みの座席間隔を誇る豪華特急に乗車しました。
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【懐かしの私鉄写真】「DXロマンスカー」「開業したての新駅」「緑の京王線」がカラーで蘇る！ “今はなき風景”を走る60年前の電車たち
60年前に撮影された貴重なネガカラー写真から、当時の首都圏の鉄道風景を振り返ります。東武のデラックスロマンスカーから、京急の開業間もない三浦海岸駅の様子まで、高度経済成長期の鉄道の姿がカラーで蘇ります。
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毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」 廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？
朝の通勤時間にまったく開かない"あの踏切"。邪魔な存在にも思えますが、なぜ高架や地下に変えてしまわないのかと疑問に思ったことはないでしょうか。
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なぜ「緑色」なのに「青信号」と呼ぶの？ 実は鉄道の世界は少し違う…「出発進行」の本当の意味とは
交差点や駅のホームで見かける信号機。そこで光っているのは鮮やかな「緑色」の灯火ですが、私たちは普段これを「青信号」と呼んでいます。よく考えると不思議なこの現象、なぜ「緑」ではなく「青」なのでしょうか。
