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安全の記事一覧

大阪阿部野橋駅に昇降ロープ式ホームドア正式設置　年内使用開始へ　近鉄

2018.08.27

近鉄・大阪阿部野橋駅の3番、4番ホームに、昇降ロープ式ホームドアが設置されます。
高さも動きもいろいろ　複数タイプある駅のホームドア、その使い分けは

2018.08.11

駅に導入されるホームドアは、床から天井までを完全に隔てているもの、ドアが左右に動くもの、バーやロープが上下に動くもの、といった種類があります。それぞれどのような事情で使い分けられているのでしょうか。
大開口タイプのホームドア、山陽新幹線・新神戸駅2番のりばに設置　JR西日本

2018.08.09

山陽新幹線の新神戸駅2番のりばに大開口タイプのホームドアが導入されます。
線路への転落を既設の駅構内カメラで自動検知　東急が新システムの運用を開始

2018.08.08

東急電鉄が鷺沼駅で「転落検知支援システム」の運用を正式にスタート。既設の駅構内カメラを活用し、ホームから落ちた人を自動的に検知して通知します。
「スマホ見て周りの迷惑見ていない」歩きスマホ川柳10作品発表　JR東日本

2018.08.08

JR東日本横浜支社が「危険です！歩きスマホ」キャンペーン川柳コンテストの結果を発表。10作品が入賞しました。
クルマの強制保険は健全化するか　ナンバープレート読取装置導入で効果は年間5億円

2018.08.04

走行中のクルマのナンバープレートを読み取る装置が、2018年秋より全国へ導入されます。これにより、自賠責保険（強制保険）制度の直面している問題が抜本的に解決されるかもしれません。
新大阪駅の新幹線20～26番線にホームドア導入　扉長さ5mの大開口タイプ　JR東海

2018.08.01

JR東海が新幹線の新大阪駅20～26番線にホームドアを設置へ。16両編成と8両編成の両方に対応するよう、扉の長さが約5mの大開口タイプが導入されます。
クルマのガラスコート「撥水」「親水」どう選ぶ　第三の選択肢「滑水」も

2018.07.28

クルマのフロントガラスやミラー類に施工するガラスコート剤には大きくわけて、「撥水」と「親水」の2タイプがあります。それぞれメリット・デメリットがありますが、近年は新しく「滑水」タイプも登場。どう選べばよいのでしょうか。
新幹線に防護盾、刺又など搭載　救急用品も拡充　JR東海

2018.07.25

東海道新幹線車内の安全対策の一環として、医療用具の搭載品が増えるとともに、防護用品が新たに加わります。
「ETC2.0」つけるべき？　そのメリットとは　着実に近づく「従来型が使えなくなる日」

2018.07.21

ETCに代わる新たなシステムとして「ETC2.0」の導入が国の主導で推進されています。どのような恩恵があり、いくらくらいで装着できるのでしょうか。将来的に、従来型のETC車載器は多くが使えなくなる予定です。