嵐電の記事一覧
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まるで攻防戦!? 「日本一長い駅名」はどこか 開業や改称により数年で入れ替わり
「日本一長い駅名」は鉄道会社にとって観光資源になることもあり、新駅開業や改称などで幾度となく「記録更新」が行われました。中には、解釈の違いによって2つの駅が同時に「日本一」を名乗ることも。いくつか例を見ていきます。
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「愛子」「特牛」「大楽毛」読めますか？ 全国の難読駅名、分かったらスゴイ!?
「愛子」駅……実は「あいこ」駅とは読みません。「読めそう」なものから、「ぜんぜん読めない」ものまで、全国には様々な難読駅名が存在します。
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嵐電・阪急の西院駅、乗り換えが便利に ホーム移設と新改札口、3月完成
京福電気鉄道嵐山本線（嵐電）の西院駅のホーム移設や、阪急京都線の西院駅の新しい改札口が完成し、2017年3月25日から使用が開始されます。
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嵐電、4月から220円に値上げへ 定期運賃は均一制移行で値下げも
京福電気鉄道が、京都市内を走る嵐電の旅客運賃上限変更認可申請を近畿運輸局長宛てに行いました。普通運賃は現行の210円から220円に上がる見通しです。
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関西交通系ICカード戦国時代へ？ どうなる「PiTaPa」
関西私鉄が中心となった「スルッとKANSAI」の磁気カード乗車券が廃止され、後継に「スルッとKANSAI」の新ICカード乗車券が発行される見通しだと伝えられました。しかしすでに「スルッとKANSAI」のICカード乗車券「PiTaPa」が存在しています。どういうことなのでしょうか。