新名神の記事一覧
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「名阪国道‐京都」の新ルート！ 長さ3kmの「鷲峰山トンネル」2月開通 峠貫き新名神へ
京都府道62号宇治木屋線のバイパスが、2025年2月に開通します。犬打峠を長さ約3kmのトンネルで一気に通過します。
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「あ、ここ“新名神”か！」 京都の“1区間だけ”なぜ開通してるの？ あるとないとじゃ大違いのミニ区間 延伸はいつ？
滋賀・京都・大阪を東西に貫く予定の新名神高速。そのなかで1区間だけ開通しているのが、「城陽ー八幡京田辺」です。今も新名神であることすら分かりにくい状態ですが、なぜここだけいち早く開通したのでしょうか。
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伝説の「10円高速」って!? 「100円高速」「50円高速」いや“タダ”も…？ いろいろ特殊な「橋の区間」
かつて高速道路を、たった「10円」で利用できる区間が存在しました。ネットワークの進展に伴い不可になりましたが、なぜそのようなことが可能だったのでしょうか。
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新名神が“実質延伸”!? かつての「地獄の渋滞ポイント」に新たな役割 「鈴鹿亀山道路」とは
かつて大型連休などには夜中まで渋滞した、日本有数のポイントだった「亀山JCT」に新たな道路が接続する計画です。実質的には新名神の延伸部、ともいえます。
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まもなく延伸「三重県第三の南北軸」 猛烈渋滞の“四日市”をエスケープ！ 今はブツ切り「北勢バイパス」の使い道
三重県で建設中の国道1号「北勢バイパス」がまもなく延伸します。将来は海側の2大国道に次ぐ“第三の南北軸”となる計画ですが、いまはまだブツ切り状態。延伸でどう便利になるのでしょうか。
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「トンネルできると便利」京都・新名神への新ルート！ 長さ3km鷲峰山トンネルに待望の声 犬打峠の府道バイパス2024年度開通
京都府道62号宇治木屋線のバイパスが、2024年度に開通予定です。犬打峠を長さ約3kmのトンネルで一気に通過します。
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