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東京都交通局の記事一覧

千葉県まで行く「都営」新宿線 “越境”した理由京王線方面とは別に目指した地とは

2020.06.03

都営新宿線は、新宿～本八幡間を結ぶ東京都交通局の地下鉄です。しかし終点の本八幡駅は、千葉県市川市に位置します。「都」が運営する鉄道が、なぜ千葉県内に乗り入れているのでしょうか。路線建設の歴史を振り返ります。
首都圏通勤電車スピードランキング北西部方面西武線と中央線はどちらが速い？

2020.05.30

列車が平均して移動する速さに「表定速度」があります。山手線に接続する路線のうち、「表定速度」が速いのはどの路線でしょうか。首都圏西部方面として、JR中央線や西武各線、都営大江戸線などについて調べました。
その細道行くの!? 東京のバス「狭隘区間」5選行き違いにクランク光る運転テク

2020.05.27

東京都内の路線バスには、行き違いも難しいような細道をゆく路線がいくつか存在します。なかには、右に左にハンドルを回して切り抜けるようなクランクも。そのような路線は、古い歴史を持つものも少なくありません。
線路幅1067 1372 1435mm… 半端な数字のワケ高速化地下鉄建設などと絡む鉄道の歴史

2020.05.24

日本の鉄道の線路幅は、多くが狭軌と呼ばれる1067mmですが、新幹線や一部の私鉄では標準軌の1435mm、路面電車などでは馬車鉄道由来の1372mmといったものがあります。いずれも中途半端に見える数字ですが、どのような理由からでしょうか。
首都圏通勤電車スピードランキング北部方面埼玉を走る東武とJRはどちらが速いのか

2020.05.20

列車が平均して移動する速さに「表定速度」があります。山手線に接続する路線のうち、「表定速度」が速いのはどの路線でしょうか。首都圏北部方面として、JR高崎線や宇都宮線、東武東上線、東武伊勢崎線などについて調べました。
地下鉄はなぜ公営ばかり？民営との事業展開の違いや整備上のメリットデメリット

2020.05.15

日本の地下鉄事業者は、市営地下鉄などその多くが公営です。なぜ、民間企業が参入しないのでしょうか。地下鉄という特性や担うべき役割について、公営であることのメリットとデメリットに触れながら見ていきます。
東京都交通局公式キャラ「みんくる」「とあらん」ぬり絵4種を公開おうちで楽しんで

2020.05.12

都バスマスコット「みんくる」＆都電マスコット「とあらん」です！
【空から撮った鉄道】闇夜を走る「都電」の情景昼間とは違ったその世界

2020.05.09

前回は都電の荒川車庫と併用軌道区間を紹介しました。今回は同じ場所で撮影した夜の情景をお見せします。昼と夜は空からでも違う世界に見えます。前回の記事で掲載した写真と比較しながらご覧ください。
地下鉄ラインカラーの由来東京メトロと都営の案内戦略慣れれば「色」で乗り換えも

2020.05.06

東京の地下鉄13路線にはラインカラーがあり、案内などにも使われています。乗り換え時などに目安となり便利ですが、色の由来は何でしょうか。いまでこそ路線のシンボルですが、当初から決まっていたわけではありません。
【空から撮った鉄道】東京の路面電車「都電」の車庫と併用軌道区間

2020.04.29

かつて東京都の都心部や下町に張り巡らされた東京都の路面電車「都電」は、最盛期に40系統もありました。現在、唯一残るのは三ノ輪橋～早稲田間を結ぶ荒川線です。今回は、荒川車庫前付近と併用軌道の飛鳥山付近をお見せします。