NEXCO中日本の記事一覧

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  高速SA／PAは「集約型」へ？　上下線で施設共有、そのメリット、デメリット

  2018.02.12

  高速道路のSA／PAは上下線で別々に設置されることが一般的ですが、近年、上下線の設備をひとつに集約したタイプが増えています。施設運営を効率化できるといいますが、一方でデメリットもあるようです。

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  東名高速「守山スマートIC」3月開通　守山PAに開設、ETC専用

  2018.02.02

  東名高速の守山スマートICが開通します。名古屋IC～春日井IC間の守山PAに接続し、24時間利用可能です。

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  「雪道走ると車が錆びる」問題、克服へ？　新開発の道路凍結防止剤とは

  2018.01.28

  雪道では凍結や積雪防止のため、塩を主成分とする凍結防止剤が撒かれることがあります。これが、クルマを錆びさせてしまうという側面がありますが、金属の腐食を抑えるという新たな凍結防止剤をNEXCO中日本が試行導入します。どのようなものでしょうか。

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  「新東名」神奈川県内区間が初開通　1区間約2km　西はすぐ延伸、東は？（写真16枚）

  2018.01.24

  新東名高速の神奈川県内区間が初めて開通します。圏央道に接続する海老名南JCTから、厚木南IC間の1区間約2kmです。静岡方面、御殿場JCTまでの延伸工事も進んでいますが、圏央道より東はどうなるのでしょうか。

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  民間施設直結の伊勢道スマートIC、三重県多気町で整備方針初認定

  2018.01.07

  三重県多気町が申請していた民間施設直結スマートICの整備方針が、全国で初めて認定されました。

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  北陸道の能美根上スマートIC、2018年3月開通

  2018.01.05

  北陸道の小松IC～美川IC間に、能美根上スマートICが開通します。

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  中日本で1番の「SAメシ」は？　各SAが腕を競う「メニューコンテスト」開催

  2017.12.31

  NEXCO中日本と中日本エクシスは、同社管内のSAレストランが腕を競う「メニューコンテスト」を実施しました。頂点に立つのはどこの、どのようなメニューなのでしょうか。

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  新東名高速の海老名南JCT～厚木南IC間、1月28日開通　圏央道に接続

  2017.12.21

  新東名高速の海老名南JCT～厚木南IC間が、2018年1月28日に開通します。

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  圏央道八王子JCT、なぜいま2車線化？　本線増えて渋滞どうなる？

  2017.12.13

  圏央道と中央道が交わる八王子JCTで、1車線に絞られていた圏央道本線が2車線運用に変更されます。前後区間は2車線ですが、JCT付近でわざわざ1車線に絞っていたのはなぜでしょうか。同様に車線運用を変更し、渋滞が解消した事例もあります。

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  新東名の最高速度引き上げ1か月、どうなった？　事故や違反、走行実態に見るその効果

  2017.12.07

  新東名の新静岡IC～森掛川IC間で、最高速度が100km/hから110km/hに引き上げられてから1か月余りが経過しました。スピードの出し過ぎや事故の増加が懸念されていましたが、実際はどのような状況なのでしょうか。