イベント（鉄道）の記事一覧
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伝説の豪華寝台車両「夢空間」が完全復刻!? 東京の公園で車内を実見 “伝統のチャイム”も“厨房”もバッチリ！ 車内で食事提供へ
JR東日本の元・豪華寝台車両「夢空間」が、東京都清瀬市の公園でメディア関係者に公開されました。外観に加え車内も現役当時の姿が再現されています。
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10人に1人が「いつきっぷ使ったか覚えていない」 少数派の“きっぷ利用者”が“あえて使う”場面とは？ 「混雑時はあえて買う」って!?
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。近年では利用者の少ないと思われる鉄道の「きっぷ」ですが、全く使われなくなったとはわけではないようです。
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初めから直通前提だった!? 「豪華な普通列車」が行き交う静岡の私鉄、その日常の姿は？
静岡県の伊豆半島東側の海沿いを走る私鉄が伊豆急行です。私鉄ながら東京に直通する前提で敷設され、斬新な車両をいくつも生み出してきました。この歴史を振り返ります。
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全長674km「偉大なるローカル線」に2.2kmの「ちょろっと支線」なぜできた？ “終点”なのにみんな降りない…変化した運行形態
「偉大なるローカル線」ともいわれ、営業キロ673.8kmを誇る山陰本線には、わずか2.2kmの支線があります。長門市～仙崎間を結ぶ通称「仙崎支線」です。なぜこのような短い支線が作られたのでしょうか。
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【空から撮った鉄道】「第二のタウシュベツ川橋梁」か？ 「湖に沈んだ上下逆さまに見える橋」「戦場仕様の特殊橋」 北の大地に眠る不思議な橋たち
鉄道の橋梁は様々な形状があり、そのすべてを空撮で紹介するのは困難なほど種類があります。特徴的な鉄道橋梁として北海道に関する橋梁をピックアップしました。
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「私鉄最長クラスの複々線」整備検討へ “有料特急専用の線路”を北総線の外側に建設!? 京成が空港アクセス強化
京成電鉄は、成田空港アクセスの更なる強化を図るため、成田スカイアクセスの複々線化の検討に着手します。
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