元祖は戦車ぽくなかった自走砲 足まわりの変遷 原点回帰する「大砲を楽に動かす努力」 2021.08.13 月刊PANZER編集部 1 ツイート お気に入り tags: ミサイル・砲, ミリタリー 1 2 3 1 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 これも「スバル車」!? 世界唯一 スバルの水平対向エンジン搭載の「大砲」 一体どう使うのか 使い方を間違わなければ評価は変わった!? 駄作の烙印押された英「ビショップ」自走砲 陸自「ガンタンク」の強さとは？ 攻撃ヘリ、ひとたまりもなく 87式自走高射機関砲 防御力あえて低く？ 「屋根なし自走砲」の大きなメリットとは 密閉式とは設計思想が違う 戦車と自走砲、なにが違うの？ 総火演の見方も変わるおさえておきたい基礎知識 最新記事 上野→仙台で「夜行列車」運転へ 11時間もかけて豪華列車が走る！ダイニングカーも営業 艦内のドアにヘンなマーク「それ、破壊工作対策です」 横須賀に寄港したイタリアのNEW軍艦、内部みてきた！ 群馬の新たな高速「上信道」さらに延びる！ “関越道直結”まもなく “長野の手前”まで新規事業化 温泉もめっちゃ近くなる!? “古～い南海電車”総入れ替えか!? 「なにわ筋線」見据え激変 高速船から大砲ドーン！陸でもドーン!? 異形すぎる「どこでも迫撃砲」を離島防衛に使う国とは？ コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 1件のコメント asamasanroku-rail 2021/09/11 at 08:21 Reply キュニョーの蒸気自動車、発想が牛馬の代わりとなって砲を「牽引する」ではなく車体後半の荷台に砲を乗せるつもりでいたというのが面白いですね。
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キュニョーの蒸気自動車、発想が牛馬の代わりとなって砲を「牽引する」ではなく車体後半の荷台に砲を乗せるつもりでいたというのが面白いですね。