【空から撮った鉄道】東北の新幹線分岐箇所を観察する
全国の要所に伸びつつある新幹線網。車両基地への分岐を除いた新幹線路線同士の分岐も存在し、全てJR東日本管内にあります。今回は東北方面の2箇所の路線分岐を観察しましょう。
この記事の目次
・新幹線同士の分岐はJR東日本のみ
・福島駅では「つばさ」と「こまち＋はやぶさ」が並走
・盛岡駅上空での10分待機は長い
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新幹線同士の分岐はJR東日本のみ
「空から撮った鉄道」では、2019年7月13日の配信で大宮の東北新幹線と上越新幹線分岐を紹介しました（https://trafficnews.jp/post/87670）。この分岐は日本初の新幹線路線同士の分岐で、大宮駅から東北・上越の方向別複々線となってしばらく並走し分岐していくというものです。
それ以外の営業路線での分岐箇所は、高崎の上越・北陸新幹線、福島駅の東北・山形新幹線、盛岡駅の東北・秋田新幹線で、東海道・山陽新幹線ならびに九州新幹線は分岐がありません。なお2022年に開通する九州新幹線西九州ルート（西九州新幹線）は、いわゆる九州新幹線の別ルートとなりますが、在来線の武雄温泉駅からスタートする独立した路線となるため、この話題には当てはまりません。
今回は東北方面の2箇所の分岐を紹介します。福島駅の東北・山形新幹線分岐は2016（平成28）年11月10日の空撮、盛岡駅の東北・秋田新幹線分岐は2021年8月11日の空撮です。この2箇所とも、在来線を改軌させて新幹線車両を乗り入れさせる「ミニ新幹線」方式で誕生したもので、山形新幹線は奥羽本線、秋田新幹線は田沢湖線と奥羽本線を改軌しました。
福島駅では「つばさ」と「こまち＋はやぶさ」が並走
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Writer: 吉永陽一（写真作家）
1977年、東京都生まれ。大阪芸術大学写真学科卒業後、建築模型製作会社スタッフを経て空撮会社へ。フリーランスとして空撮のキャリアを積む。10数年前から長年の憧れであった鉄道空撮に取り組み、2011年の初個展「空鉄（そらてつ）」を皮切りに、個展や書籍などで数々の空撮鉄道写真を発表。「空鉄」で注目を集め、鉄道空撮はライフワークとしている。空撮はもとより旅や鉄道などの紀行取材も行い、陸空で活躍。
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