もう中央道経由はあり得ない？ vs東名vs新東名 東京～名古屋はどれだけ違う？
東名・新東名・中央道でそれぞれ東京～名古屋を移動すると、どのような違いがあるでしょうか。所要時間のうえではその差が広がっているようです。東名や中央道をあえて選ぶメリットはあるでしょうか。
新東名がさらに“早く”なった
2022年のお盆も高速道路では激しい渋滞が予想されています。東京～名古屋など広域の移動をする人も多いことでしょう。では、東京～名古屋は東名高速・新東名高速・中央道経由でどれくらい違うでしょうか。実はその“差”が拡大しているようです。
東京側の起点を霞ヶ関（首都高）、名古屋側の終点を名古屋IC（東名）としてNEXCOの検索エンジンで比較したところ、次のような結果になりました。なお、新東名経由は御殿場JCT～豊田東JCT間を、中央道経由は高井戸～小牧JCT間を経由するもので、普通車ETC料金を掲載しています（首都高霞ヶ関入口は2022年4月からETC専用）。
・新東名経由：328.3km、3時間15分、7930円
・東名経由：339.2km、3時間45分、7930円
・中央道経由：373km、4時間46分、7950円
新東名経由と東名経由はほぼ10kmの差ながら、所要時間は東名経由が30分増。中央道経由は、新東名経由と比べ48km増、所要時間では1時間半もの違いがあります。
もともと新東名は線形がよく早いルートでしたが、2020年12月に静岡県内およそ145kmが6車線化され、最高速度120km/hの本格運用も開始されました。東名は最高速度100km/hのままなので、以前より所要時間の差が開いているといえます。
中央道に至っては、カーブやアップダウンの多い線形ゆえにほとんどの区間で最高速度が80km/h（一部70km/h）に抑えられていることから、新東名のスペックにはかないません。
現在は圏央道のほか、東富士ルート（中央道富士吉田線～東富士五湖道路～須走バイパス）、中部横断道といった中央道と東名・新東名を結ぶ南北路線も整備されました。八王子や甲府などから中央道へ乗ったとしても、それらを使って新東名へ出るルートの方が、小牧まで乗り通すより早くなっています。
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