• 2022.10.06
• 乗りものニュース編集部

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1922年の今日、池上電気鉄道によって蒲田～池上間に池上線が開業しました。現在の東急池上線です。「都会のローカル線」で知られますが、廃駅のほか、かつては延伸構想もありました。

初めは目黒を目指した池上線

　ちょうど100年前の今日、1922（大正11）年の10月6日は、東急池上線（蒲田～池上）が開業した日です。同線は東急電鉄の前身のひとつ、池上電気鉄道によって開業しましたが、当時の目的は省線（現・JR）の蒲田駅から日蓮宗の大本山・池上本門寺への参詣客の輸送でした。

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　池上線はその後、雪ヶ谷（現・雪が谷大塚）、大崎広小路と延伸し、開業から6年後の1928（昭和3）年には五反田駅まで全通します。なおこの間に、早くも久が原～池上間の光明寺駅が廃止されています。また当初は終点を、五反田ではなく目黒にしようとしていました。

　しかしそれを阻んだのが目黒蒲田電鉄でした。同社は1923（大正12）年に目黒～蒲田間を開業させ、池上電気鉄道は計画を変更せざるを得なかったのです。両社とも現在の東急電鉄のルーツですが、当時はライバル同士でした。

　池上電気鉄道も負けじと延伸構想を打ち立てます。雪ヶ谷から西へ分岐し、国分寺まで至るという壮大なルートです。敷設免許を取得し、池上線全通から4か月後には「新奥沢線」という名称で、まずは雪ヶ谷～新奥沢間の約1.5kmを開業しました。