フランス「鉄道2時間半以内は飛行機禁止」日本に導入されたら「禁止路線」どこになる？ 意外な結果

• 2023.05.26
• 乗りものニュース編集部

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フランスで「高速鉄道で2時間半以内に代替輸送できる短距離航空路線は運航禁止」という法律が成立しました。日本でこの法律が成立した場合、どこが禁止となるのでしょうか。

排出削減の取り組みでフランスが開始

　フランスにおいて2023年5月22日、「高速鉄道で2時間半以内で代替輸送できる短距離航空路線は運航禁止とする」という法律が成立しました。

　これは国内の「気候に関する市民会議」の提唱をうけて政府が進めていた政策です。ひとまずはパリ発、ボルドー、ナントおよびリヨン行きの路線が対象となります。

　さて、日本でもしこの法律が成立したと仮定した場合、どの航路が禁止となってしまうのでしょうか。

●東京発

　東海道新幹線の場合、東京～新大阪がちょうど2時間半弱です。羽田・成田と伊丹・関空を結ぶ4航路と羽田・成田〜中部国際空港が禁止対象となり、全日空、日本航空、ピーチ、スターフライヤー、ジェットスターが1日計60往復近く飛び回る空の大動脈がなくなることで、急ぎの移動客は新幹線へ移行することとなります。

　東北新幹線の場合、東京～盛岡が2時間半圏内。しかしこれに相当する航空便（東京～花巻）は無く、東京～三沢だと新幹線で3時間を超えるため、禁止は免れそうです。山形方面だと新幹線の東京～山形が2時間半超えとなり、やはりセーフ。

　上越新幹線の場合、東京～新潟の最速「とき」が1時間50分ほど。北陸新幹線では、東京～金沢の「かがやき」最速達列車が2時間半未満となります。前者は航空便がありませんが、後者は東京～富山が1日3往復飛んでいます。なお、北陸新幹線が敦賀延伸した場合、東京～小松は2時間半を超えるため、禁止は免れそうです。

　さらにリニア中央新幹線が開業すれば、東京〜新大阪は1時間。もしかしたら広島まで2時間半圏内に入ってくるかもしれません。