設備は国内最多！ デビュー前に特急「スペーシアX」を見てきた 座席の広さや座り心地は？

• 2023.06.29
• 安藤昌季（乗りものライター）

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運行開始を前に開催された撮影会で、東武鉄道の新型特急車両N100系「スペーシアX」の車内を見てきました。その力の入りように、33年ぶりのフラッグシップ車両を感じずにはいられませんでした。

上質な隠れ家!? コンパートメント

「ボックスシート」はパーテーションで区切られた半個室区画で、座席間隔は200.0cm、座席幅は80.8cmとゆとりを感じます。テーブルも大きく、ビジネスユース可といった空間です。

　設備全体のプライベート感は大きな魅力。座席はリクライニングせず、座面、背もたれはやや硬めのセッティングで、仕事で使う場合は姿勢が保持しやすいと感じます。また、いささか行儀が悪いですが、設備を1人で利用し、前の座席に足を乗せた場合は、リラックスもでき、最高の居住性になると感じました。

「コンパートメント」は4人定員で、個室広さは長さ221.5cm、幅165.0cm。前作「スペーシア」の個室（長さ203.0cm×幅174.0cm）よりもレール方向で長めです。

　個室の中心に折り畳み式テーブルが備わります。とても広いサイズで、お菓子を広げたりガイドブックを見たりするのに都合がよく、グループ客には最適でしょう。

　座席は座面が広く着座感は良好。背もたれが低いものの、ソファがコの字型のユニークな配置なので、場所取りが自由です。クッションも1つ収納されていました。

　前作「スペーシア」の個室と比較した場合、「コンパートメント」は「上質な隠れ家」、スペーシア個室は「ホテルの一室」という感じです。上質なインテリアから醸し出されるプライベート感やおしゃれ感、そしてコンセントの利便性は「コンパートメント」、豪華で重厚なソファで大窓からの景色を堪能したいなら「スペーシア個室」と、行き帰りで乗り比べるのも楽しそうな設備でした。