ほぼ取れない！ 寝台特急「サンライズ」の「サンライズツイン」測って納得、超人気のワケ

• 2024.04.27
• 安藤昌季（乗りものライター）

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日本唯一の定期寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」。人気設備は発売開始と同時に売り切れます。特に2人用個室「サンライズツイン」は人気が高いですが、なぜなのか、また設備の特色はどんなものなのか、乗車して確かめてみました。

乗車率はどのくらい？

　床には横幅24.8cm、縦幅12.7cm、箱の深さ22cmのゴミ箱も。縦27cm、横12cmのスリッパも2つあります。寝具は枕、毛布、浴衣、シーツがサービスされます。枕は横幅47cm、縦幅20cm、高さ10cmです。

　側窓は幅118cm、高さ74cmでした。階下なので視点は低いですが、景色はそれなりに見えます。「瀬戸」の場合、瀬戸大橋では海も見えますが、大半の区間は防音壁で視界が遮断されるので、ここは2階の「シングルデラックス」「シングル」に軍配があがります。

「サンライズツイン」はとにかく広い点が長所です。また階下のため、振動も小さめ。B寝台なので、始発駅から乗車して並ばないとシャワーカードを購入できないのは難点ですが、スペースとしてはA寝台に近いものがあり、床も含めて荷物を持ち込めるのもよいでしょう。

　また、2人が寝ながら話せるのも大きな魅力です。同じく2人用で使える「シングルツイン」は2段寝台のため、構造的に寝ながら2人が会話するのは難しいです。

　さて列車全体の利用状況はどのくらいだったでしょうか。「瀬戸」「出雲」ともインターネットでは全設備満席でしたが、車内を確認すると実際は「瀬戸」に「シングル」1室、「ソロ」1室、「ノビノビ座席」1席の空席がありました。乗車率は98％です。一方の「出雲」は「ノビノビ座席」が2席空席で、乗車率は99％でした。

　春休み中とはいえ、「サンライズ瀬戸・出雲」の人気は大きなものと実感します。この日は上下満員でしたので、最大632名の異なる乗客が利用していることになるわけです。遅延しやすいので、ビジネス利用が少ないともいわれるこの列車が、毎日運転にも関わらず高い乗車率を維持するのは、「この列車のファンであるリピーター」が、少なからず存在するのだろうと感じました。

【了】