• 2024.07.29
• 乗りものニュース編集部

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「新駅の名称」に関する意見も

「豊洲駅の混雑が想定されるので、可能であれば駅の出入口を増やしたり、人の流れが良くなる駅構造としてほしい」という意見も。これに対しては「豊洲駅は、新木場方面のホームの増設とそれに伴う昇降設備の新設などを行い、混雑緩和を図れるように計画しています」としたうえで、「出入口の増設については、現時点では具体的な計画はありません」と回答しています。

「二つの中間新駅の名称は、より多くの区民の意見が反映される方法で決めていただきたい」との意見も寄せられました。東京メトロは駅名に関して、「既設線の駅名や地名（町名）および著名建造物名などから駅名を決定しています。なお、駅名決定までのプロセスについては、今後検討し、決定します」と述べるにとどめています。

　現時点では、豊住線が住吉以北に直通する可能性は低いと言えますが、東京メトロと相互直通運転を行う東武鉄道は、2024年4月に公表した中期経営計画に、「地下鉄有楽町線延伸に伴う新たな輸送ネットワーク構築に合わせた検討」を推進する方針を盛り込んでいます。豊住線が開業すれば、東武伊勢崎線から豊洲方面に直通列車を走らせることも構造上は可能になると考えられるため、今後の動向が注目されます。

【了】