耳栓必携？ 海自の「異形の無人機」が護衛艦に“ピタリ着艦”！ 燃料計すらない!? 驚きの運用方法が明らかに

• 2026.07.11
• 月刊PANZER編集部

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海上自衛隊がもがみ型護衛艦「くまの」で、垂直離着陸型無人航空機（UAV）「V-BAT」の運用訓練を初めて報道公開しました。「十字架のようにもトーテムポールのようにも見える」と評される異形の機体は、省人化を目指す海自の新たな挑戦です。

独特すぎる「テールシッター」UAV

「ブロロ」「ビーン!!」2ストローク2気筒レシプロエンジン独特の甲高い音が、護衛艦FFM「くまの」の飛行甲板に響き渡ります。UH-60ヘリコプターよりうるさいということで、事前に耳栓が配られていました。「十字架のようにもトーテムポールのようにも見える異形」の機体は垂直に発艦すると、ゆっくりと高度を上げ、徐々に水平飛行に移行して梅雨空に吸い込まれていきました。

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　2026年6月29日から30日にかけて、海上自衛隊のもがみ型護衛艦FFM「くまの」で、垂直離着陸型無人航空機（UAV）「V-BAT」の運用訓練が初めて報道公開されました。V-BATを初めて目にすると、その独特な姿に驚かされます。固定翼機でありながら機体を垂直に立てて離着陸する「テールシッター」と呼ばれる珍しい形式のVTOL（垂直離着陸）機です。

　無人機であるV-BATの制御はグランドコントロールシステム（GCS）で行われ、この訓練では艦内のCIC（戦闘指揮所）に設置されました。GCSの筐体は大きめのモバイルPCのようで三つのモニターとキーボードが一体であり、無線とバッテリーでどこでも使用できます。左画面には機首のAI搭載光学センサー映像、中画面には飛行ルートと機体姿勢、右画面には燃料残量やバッテリーなどの機体状態が表示されます。「くまの」ではケーブルで接続してCICのモニターにも映像を共有したそうです。

　操縦はオートパイロットで、オペレーターは飛行経路や機体状態を複数のモニターで監視しながら、風の影響など必要に応じて補正する程度です。操作はキーボードの矢印キーで飛行方向、W：スロットル増、S：スロットル減、A：左ヨー、D：右ヨー、といった具合で他のキーは使わないそうで、フライトゲームの機体コントロールにも似ています。

　ベースOSはWindowsを採用していますが、外部ネットワークにつながないスタンドアローンで機体1機にGCS1個と対になっています。

　運用要員は、アメリカのメーカーShield AI社の教育プログラムを修了し資格認定を受けた隊員で構成され、1機を運用するための基本編成は指揮・統制担当、機体取扱員2人、操縦オペレーターの4人体制です。水上艦隊隷下で大湊航空基地に拠点を置いていますが、正式な部隊名は未定で、書類上は「無人機作業室」となっていました。