わずか500mの距離で並行!? “2本のトンネル”で大変貌する東京の住宅街とは未開通道路の“ラスボス”的地形

東京の住宅街で未開通道路のトンネル工事がまもなく始まります。そこからわずか500mの距離に、もう1本のトンネルも並行して建設中。2本の未開通道路を阻む特徴的な地形が克服されようとしています。

これから工事が始まる環状4号線「目白台」

　目白台のトンネルは「環状4号線」の未開通部です。環4は山手線の南側、白金台－品川の延伸部だけでなく、残る未開通部2区間の工事も進んでいます。そのうちの一つ、新宿区の「富久町」区間330mは用地買収もかなり進んでいます。

　もう一つの目白台区間775mは、いわば“ラスボス”です。用地取得も99％完了し、東京都第六建設事務所は2024年度「トンネル工事着手に向けて関係機関と調整を進める」としています。

　このトンネルは崖上の目白通りをくぐり、環状4号線の北部区間である不忍通り（文京区－台東区）に直結します。現在の不忍通りは目白通りからT字に分岐していますが、トンネル開通後は、こちらが本線になります。このほか環4は既存部でも随所で拡幅が進んでいます。

　環状4号線は外苑西通り（港区－新宿区）や「不忍通り」や明治通りの荒川区－墨田区区間、丸八通り（墨田区－江東区）などが該当し、1本の環状道路としての一体感は、環状5号線（明治通り西側）と比べれば希薄です。

　しかし、この目白台周辺は、崖の下と上を結ぶ道がどれも極めて細く、クルマでの移動が難しい地域です。そこを難なく抜けられる道路は、地域の“常識”を大きく覆すと考えられます。

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　環状1号線から8号線までの東京の環状道路。そのうちの2本で奇しくも、目白崖線が“最後の難関”として立ちはだかっています。

【了】