海老名JCT、改良後はじめての年末年始 その結果は劇的改善
「渋滞名所」ともされていた海老名JCTですが、この年末年始、改良された部分での渋滞発生がゼロに。状況が大きく変化しています。
かつてのボトルネックで渋滞発生せず
NEXCO中日本は2016年1月5日（火）、今年度の年末年始（2015年12月26日～2016年1月4日の10日間）における東名・海老名JCTの交通状況を発表しました。
東名の上下線から圏央道外回りへ向かうランプウェイ（連絡路）では期間中、2万4300台の交通量がありましたが、渋滞は発生しませんでした。
なお昨年度の同時期（2014年12月26日～2015年1月4日の10日間）は、このランプウェイ部分において渋滞が7日間発生。1日平均の渋滞時間は約6時間です。
海老名JCTのうち、東名の上下線から圏央道外回りへ向かうランプウェイは2015年10月30日、暫定措置として一部区間が1車線から2車線に変更されました。
それまで、東名の上下線から圏央道外回りへ流入する2本のランプウェイが途中で合流し、1車線になることからボトルネックになっていましたが、暫定2車線化と圏央道外回り本線の車線削減により、それが解消された形です。
【了】
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圏央道内回り→東名上下線は毎日のように渋滞が発生してますが、それについて問題の指摘はされないのですか。
この記事を見たのか、産経が1／7付けでパクったような記事が掲載されましたね
コメントで指摘されている圏央道内回り→東名道の連絡路も同様に2車線化し東名道上り･下りで分離工事をする模様です。
連絡路には2車線用のライン（下書き）が書かれ、あちこちに4月下旬工事の案内が出ていました
うまいこと効果が出てくれると大変ありがたいところであります