同じ名前で130年！「福島駅」「郡山駅」が500km以上離れて存在するワケ “禁断のダブり”に歴史あり
鉄道会社の路線では、切符を発売する際などに混乱するため、基本的に同名の駅を作らないのが原則です。ただ、いくつか例外的に同一の駅名が別々の場所に存在するパターンがあります。代表的な２つを見てみましょう。
東大寺の古文書まで登場した「郡山駅」改名騒動
福島県で最も人口の多い郡山市の中心駅となっているのが、東北本線・東北新幹線の郡山駅です。開業は1887（明治31）年7月16日、日本鉄道の本線南区が黒磯から延伸した際の終点として設置されました。鉄道国有法により国有化された経緯は、東北本線の福島駅と同様です。
一方、関西本線（大和路線）の郡山駅は、金魚の産地として全国的に有名な奈良県大和郡山市にあります。開業は1890（明治23）年12月27日で、当初は大阪鉄道（初代）の駅でした。ただ、大阪鉄道は1900（明治33）年に関西鉄道に吸収合併され、その後鉄道国有法に基づいて1907（明治40）年に国有化されています。
駅は大和郡山市の中心部からやや離れており、駅前は静かな雰囲気です。市役所や郡山城址、商店街へは約1km離れた近鉄郡山駅の方が近く、利用客も近鉄の方が倍以上多くなっています。
福島県と奈良県の郡山駅では、福島県の方に運ばれる貨物や荷物が誤って奈良県の方に到着してしまうということが相次いだといいます。そこで国有鉄道を所管する鉄道院では、取扱量の大きな福島県の郡山駅を優先し、奈良県の郡山駅を改称しようとしたとのこと。
ところが、奈良県側の住民から「こちらの方が地名としては古い」として、東大寺に伝わる古文書を根拠に改称反対の陳情があり、改称が見送られたといわれています。
ちなみにその古文書とは、平安時代末期に東大寺と薬師寺がそれぞれ所有する荘園の境界争いが発生した際、1162（応保2）年に国から出された裁決の文書（官宣旨案）です。この中に登場する「郡山」という地名が、現存する資料のうち奈良県の郡山を示す最も古い例なのだとか。
改称が見送られ、並び立つことになった福島県の郡山駅と奈良県の郡山駅ですが、混乱するという問題はそのままです。そこで、福島県の方は所属する東北本線の「北」をとって「（北）郡山」、奈良県の方は所属する関西本線の「関」をとって「（関）郡山」と区別しています。
編集部おすすめ記事
コメント