なんだ、この濃密な“昭和感”は…！ 富山地鉄の「本気で古い」激シブ駅舎6選【本線編】 リフォームしてても「時が止まってる」

• 2026.01.18
• 遠藤イヅル

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富山地方鉄道の本線には、開業時や大正・昭和の面影を色濃く残す「レトロ駅」が数多く存在します。今回は廃止協議区間を中心に、タイムスリップしたかのような雰囲気を持つ駅を6つ紹介します。

愛本駅 タイムスリップ度・・・★★★★☆

　とやま近代歴史遺産100選に選出されている愛本駅。本線の終点・宇奈月温泉駅から3駅手前にあり、この駅の手前あたりから、沿線も山間部らしい風景に変わっていきます。

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　前述の通り、この区間は黒部鉄道が敷設したもの。1923（大正12）年に三日市から桃原（現：宇奈月温泉駅）までつながった際に、愛本駅も設置されました。

　開業時から使われているという駅舎は、全体が全体的にトタン壁で覆われており、出入り口の引き戸や一部の窓がアルミサッシに換えられているため、パッと見では大正期の建築には見えません。しかし軒下の装飾などに隠しきれない歴史を感じさせます。各部をカットした屋根が特徴的。傾斜が深いのは、積雪への対策でしょうか。

　そして地鉄レトロ駅の例にもれず、内部は木と白い壁のレトロな空間。古い木造駅舎であることを高らかに証明しています。また、昭和時代そのままで掲出された看板も味わいを深めています。

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　このほか地鉄のレトロ駅には、昭和中期築の地方鉄道のターミナルらしさがにじみ出る上市駅、とやま近代歴史遺産100選にも選ばれている電鉄石田駅、駅舎正面に三角の大きなファサードを備える電鉄黒部駅、シブい駅舎を持つ稲荷町駅・越中三郷駅・経田駅（きょうでん）・荻生駅（おぎゅう）駅・浦山駅・内山駅、プレハブ駅舎の西滑川駅、古い待合室をホームに構える西加積駅・若栗駅・栃屋駅・下立駅など、雰囲気や佇まいが良い駅が目白押しです。

　このように富山地鉄には、数十年の風雪を耐え立ち続けた駅舎や待合室に佇み、やがて来る電車を待つだけでとても懐かしい気持ちになれる、そんな魅力的なレトロ駅がたくさん残っています。鉄道に詳しくない人でも、そのノスタルジーに感銘を受けることは間違いないでしょう。