戦後ドイツ史上最大となる戦闘艦「納期に全然間に合いません!!」慌てて中継ぎを計画 管理厳しそうなのになぜこの事態に？

• 2026.02.08
• 斎藤雅道（ライター／編集者）

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ドイツ海軍向けに建造が進められている新型フリゲート「ニーダーザクセン級フリゲート（F126）」の計画が難航していることがドイツ国内で報じられています。

当初の予定の引き渡しは無理！

　ドイツ海軍向けに建造が進められている新型フリゲート「ニーダーザクセン級フリゲート（F126）」の計画が難航しており、その代替調達として既存設計のMEKO 200型フリゲートを追加導入する構想が浮上していることが、2026年1月末、ドイツ国内メディアの報道で明らかになりました。

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　F126は、東西分裂期を含む戦後のドイツ海軍史上、最大規模の建艦プロジェクトとして計画され、2023年12月に建造が開始されました。

　同艦はフリゲートに分類されていますが、全長は約166m、最大排水量は約1万1000トンに達するとされ、アメリカ海軍のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦よりもわずかに大型です。強力な対空・対潜戦能力を備え、少人数での長期展開を可能とすることが想定されているほか、任務に応じて武装や索敵装備を換装できるモジュール方式の採用も計画されています。その性格から、実質的には次世代の多用途駆逐艦といえる存在です。

　艦の設計はドイツ企業ではなく、オランダのダーメン・グループが担当することになり、2020年6月に4隻の建造契約が締結されました。その後、ドイツ側がオプションを行使し、計6隻が建造される計画となりました。

　しかし、1隻に多様な能力を盛り込む構想そのものが技術的に難易度の高いものであり、特にモジュール化や対潜戦能力に関する技術開発が難航しています。計画は大幅に遅延しており、当初予定されていた2028年の引き渡しは、事実上ほぼ不可能な状況です。