10年で4回脱線 長崎の路面電車、事故現場のカーブ緩和 11月再開へ
再発防止策と今後のスケジュールは
再発防止策として、事故現場のカーブ半径を現在の20mから35mに緩和。ガードノーズを従来の高さに戻すとともに、車輪との接触を軽減させる設計に変更されます。
長崎電気軌道は今後のスケジュールとして、今年3月から10月まで復旧工事を行ったあと、走行試験や試運転を重ね、11月には営業運転を再開させたいとしています。
現在、3号系統は、蛍茶屋行きは通常通りの運行ですが、事故のあった赤迫行きは出島回りの2号系統として運転されています。また、朝と夕方のラッシュ時には公会堂前～赤迫間の区間便も運行中です。
【了】
編集部おすすめ記事
コメント